Alitalia ministro Giorgetti Una semana decisiva para la empresa

Alitalia, ministro Giorgetti: «Una semana decisiva para la empresa»

Para el ministro de Desarrollo Económico, Giancarlo Giorgetti, esta semana será «decisiva» para el dossier de Alitalia: «Espero que las negociaciones con la UE conduzcan a una solución positiva». Los sindicatos protestan.

Esta será la «semana decisiva» para el nuevo Alitalia. Así lo afirmó el ministro de Desarrollo Económico, Giancarlo Giorgetti, en la escuela de formación política de la Lega.

Las principales organizaciones sindicales como Filt-Cgil, Fit-Cisl y Uiltrasporti han vuelto a criticar hoy el plan de relanzamiento de Alitalia.

El acuerdo entre Roma y Bruselas sobre la nueva empresa, denuncian, supondría la despedida de la marca histórica, una flota y personal drásticamente reducidos.

Una reforma que, denuncian los sindicatos, «cancelaría todas las intervenciones previas del gobierno italiano para la empresa y haría retroceder a Italia 75 años».

«Espero – dijo el ministro Giorgetti por la noche, citado por la AGI – que esta negociación conduzca a una solución positiva». «Si hubiéramos estado abiertos a las peticiones de la UE -afirma- la negociación se habría cerrado hace tres meses».

“Está claro -sin embargo, confirmó el ministro de Desarrollo Económico- que la nueva empresa será muy diferente, mucho más restringida en cuanto a rutas y aviones, no podrá tener todas las piezas que tenía antes”. Giorgetti habla de «un enfrentamiento muy estrecho» entre el gobierno y la Comisión.

El objetivo del ejecutivo es llegar a «la formación de una empresa que pueda ser competitiva, que tenga perspectiva» y que, aunque reducida en comparación con la antigua aerolínea nacional, tenga la capacidad de «expandirse» en el tiempo.

Finalmente, el ministro promete para los empleados que serán excluidos de la nueva Ita, habrá «un plan de redes de seguridad social y formación profesional y políticas laborales activas», que estaría tratando la ministra de Trabajo, Andrea Orlando.

Mientras tanto, los sindicatos también denuncian la desigualdad de trato que recibe Italia, habiendo asignado la UE hasta 11.000 millones de ayudas a grupos como Lufthansa o Air France.

“Una mini empresa – las organizaciones atacadas – quedaría fuera de combate incluso antes de iniciar la licitación”. La solicitud es partir con al menos un centenar de aviones y “un nuevo plan industrial de carga”. Pero por el momento esto, según las declaraciones del ministro, «no es el foco de la misión corporativa».