Duty sting en Harley Davidson, doble desde el 1 de junio –

A partir del 1 de junio de 2021, compre un Harley Davidson cuesta un 56 por ciento más. La legendaria motocicleta estadounidense producida por la casa de Milwaukee sufrirá de hecho una fuerte imposición de derechos de importación.

La noticia no fue inesperada y los amantes de las motos Harley Davidson tendrán que resignarse a pagar mucho más por las joyas fabricadas en Estados Unidos de lo que han pagado hasta ahora. Y la polémica ya arde en las redes sociales entre aficionados y motociclistas.

Los aranceles aumentan un 56% para Harley Davidson

Una verdadera picadura de derechos arancelarios deseada e impuesta por la UE en respuesta a la guerra a las importaciones estadounidenses deseada por el expresidente Donald Trump. Aumentos de precios que se remontan a 2018, cuando la UE aumentó los aranceles en un 25% sobre las importaciones de Harley Davidson (que luego se evitó) en respuesta al aumento de los impuestos a la importación de productos de aluminio y acero de Europa.

En ese momento, los aranceles se evitaron gracias a una estratagema que involucraba el ensamblaje y producción de repuestos de Harley Davidson fuera de EE. UU. (Información de origen vinculante, información sujeta al origen de las mercancías). La compañía de automóviles de Milwaukee pudo así mantener los aranceles en el 6%.

Ahora, sin embargo, la UE ha decidido no otorgar más excepciones, en respuesta a la intransigencia de Estados Unidos que, bajo la nueva presidencia de Joe Biden, aún no ha decidido poner fin a la guerra comercial con Europa. Básicamente, como se indica en un comunicado de prensa,

«No hay exenciones para motocicletas que se considerarán a todos los efectos como productos fabricados en EE. UU.»

La guerra arancelaria de EE. UU.

Por tanto, a partir del 1 de junio, compre una Harley Davidson Panamerica El nuevo, cuyo precio de catálogo va desde los 16 mil euros en adelante, costará un 56% más.

Y así también para la flamante Bornx, una motocicleta diseñada y construida para los gustos europeos y destinada precisamente al mercado de la Unión.

Barril de orbi también para el Cable de alta tensión que cuesta alrededor de 34 mil euros. Un precio ya altísimo y reservado exclusivamente para los amantes europeos de las Harley Davidson, pero que con aranceles del 56% seguramente quebrará.

La UE, además, ha aplicado aranceles a las importaciones de motocicletas fabricadas en EE. UU. (Solo existen Harley Davidson), en la misma medida deseada por Trump a las exportaciones de todas las motocicletas producidas en Europa y con destino a EE. UU. Un daño que también afecta mucho a Italia.

Gran daño a los productores

El daño no es pequeño. «La imposición de un arancel de importación a todas las motocicletas Harley-Davidson va en contra de cualquier noción de libre comercio e – él dijo Jochen Zeitz, Director ejecutivo de Harley Davidson – Si se implementan aún más, estas tarifas representarán una enorme desventaja competitiva frente a nuestros productos, en beneficio de los de nuestros competidores europeos.«.

Las empresas de automóviles japonesas se beneficiarán de esto. A menos que las respectivas industrias decidan abrir fábricas en el lugar para evitar la aplicación de aranceles. Esto no es fácil de conseguir en poco tiempo y sobre todo sin incurrir en grandes planes de inversión.

Por el momento, la única forma de sortear las onerosas obligaciones para los amantes de Harley Davidson sería comprar solo motocicletas usadas. Pero para los amantes del legendario fabricante estadounidense podría ser un «deshonor».

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