Se puede recuperar un naufragio lleno de tesoros hispano colombianos

Se puede recuperar un naufragio lleno de tesoros hispano-colombianos

Se puede recuperar un naufragio lleno de tesoros hispano-colombianos

Un galeón HUNDIDO lleno de monedas de oro y piedras preciosas que tanto España como Colombia afirman costaría 57,2 millones de euros, según una estimación reciente.

O Sán José fue masacrado por piratas británicos el 8 de junio de 1708 frente a las costas de Cartagena de Indias, en la costa caribeña de Colombia.

Iba de camino a esta ciudad, ahora un popular destino turístico, desde España, después de haber pasado por la feria de Portobelo (Panamá) para recoger un cargamento de 11 millones de monedas de oro y plata de ocho escudos cada una.

También a bordo hay varios millones de esmeraldas, perlas y otras piedras preciosas, según archivos históricos.

Su ubicación exacta no se conoció hasta el 4 de diciembre de 2015.

El hundido Sán José y su lucrativo cargamento es un capítulo sumamente famoso en la historia de España y Colombia; de hecho, el fallecido premio Nobel de Literatura colombiano Gabriel García Márquez dedica varias páginas de su icónica novela, Amor en tiempos de cólera, al héroe que intenta localizar el barco y sus tesoros para ganarse el corazón de la heroína.

España afirma contar con el apoyo de la UNESCO en su reivindicación de propiedad sobre el Sán José, ya que originalmente era una embarcación «de propiedad estatal», aunque Colombia insiste en que es el propietario legítimo, ya que los tesoros estaban siendo llevados allí cuando los británicos lo sacrificaron.

Pero ambos países expresaron su voluntad de llegar a una «solución amistosa».

Mientras tanto, el presidente colombiano Juan Manuel Santos (en la foto) dice que las asociaciones públicas y privadas se involucrarán si el Sán José se cría para no utilizar los recursos de los contribuyentes.

Dice que el gobierno ‘evaluará las propuestas’ junto con sus equipos técnicos y ‘aprobará las más convenientes’.

En la actualidad, su intención es adjudicar el contrato para refluir el barco a Maritime Archaeology Consultants Switzerland AG «a menos que alguien más esté interesado».

El Ministerio de Patrimonio de Santos cree que la ‘importancia histórica, científica y cultural’ del barco ‘atraería a un gran número’ de visitantes extranjeros, tanto del público en general como de expertos.