Víctimas mortales en la Unión Europea: descenso del 17% en 2020

No es de extrañar: lógicamente, las muertes en carretera en la Unión Europea son una disminución del 17% en 2020 en comparación con 2019. Hay 18.800 muertes, 4000 menos que en 2019. Pero la comparación con 2010 también pesa: el número total de sábanas blancas en el el asfalto en toda la Unión marca un descenso del 36%. En promedio, hay 42 muertes por millón de habitantes.

Sin embargo datos dramáticos, que ven la conducción en un estado alterado por el alcohol (a veces drogas) como un mal protagonista: uno de cada tres accidentes graves se debe a beber antes de ponerse al volante. Estamos muy por debajo del objetivo europeo de un 50% menos de muertes establecido para la década 2011-2020. No es un consuelo que el promedio mundial sea de 180 muertes por millón de habitantes.

Víctimas mortales en la carretera en la Unión Europea: qué objetivo

Pero escuchemos a la Comisaria de Transporte, Adina Valean: Incluso si nuestras carreteras siguen siendo las más seguras del mundo, seguimos detrás del objetivo que nos propusimos hace diez años. En nuestra estrategia para la movilidad sostenible e inteligente, hemos reafirmado nuestro compromiso de implementar la estrategia de seguridad vial de la UE y reducir el número de muertes en todos los modos de transporte a casi cero para 2050 ″.

¿Es Italia? Debido al durísimo bloqueo, en 2020 en las carreteras de nuestro país las muertes por accidentes fueron de 40 por millón de habitantes, un 25% menos que en 2019 y un 42% considerando la última década. Pero hemos traspasado todos los objetivos posibles e imaginables de reducir a la mitad las víctimas: tanto de 2001 a 2010 como de 2011 a 2020.

Sin embargo, debido a la fuerte caída de siniestros y muertes, la asociación de consumidores Assoutenti pide a las empresas una reducción de tarifas igualmente fuerte del Rca. Lo que no llega, según la asociación.

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